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について チャンダ

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co.、Ltd。 2006年に設立されました。ドラムブレーキライニング、ディスクブレーキパッド、ライト/ミディアムおよびヘビーブレーキシューズアセンブリ、フォークリフトクラッチアセンブリの生産を専門としています。 チャンダ、シュニー、フージュン、シェンダ、ダリヤの一連のブランド製品があり、世界中の30か国以上の地域に販売されています。 総投資は5,300万元で、メイン工場エリアの26000平方メートルと支店工場エリアの20000平方メートルを含む46000平方メートルの面積をカバーしています。この製品は、IATF16949、EU R90製品品質管理システム認定、アメリカの自動車メーカー認定機関AMECA製品認定、アメリカのグリーンテストセンターDOT/FMVSS 121D、および南アフリカSABS VC8503テスト認識に合格しました。 高度な設計と製造、および包括的な管理システムを通じて、製品の品質が確実に保証されています。 国内および外国の製造業者とのコミュニケーションと協力を心から歓迎します。
  • 2005

    会社を設立しました

  • 53百万

    投資額

  • 46,000

    カバーエリア

  • 30+

    カバー国

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co.、Ltd。
Zhejiang Changda Automobile Part Making Co.、Ltd。 会社のビデオの概要

自動車部品製造業界のワンストップソリューション

自動車用ドラムブレーキライニング、ディスクブレーキライニング、軽量およびヘビーブレーキシューズアセンブリ、フォークリフトクラッチアセンブリの生産に特化しています。

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co.、Ltd。
  • 完全な製品仕様

    グローバルドラムブレーキビークルモードが90%を超えるマッチングでは、現在、軽量、中、重いドラムブレーキライニング、重いディスクブレーキライニング、ブレーキシューズアセンブリのモデルが1000を超える仕様を備えています。

  • 迅速な配信サイクル

    。毎月の生産容量は120000セットです。高度なCNCバッチシステム、重量のバッグシステム、金型ホットフォーミングプロセス、および粉砕組み立てラインのサポートにより、顧客のさまざまな配信要件を満たすことができます。

  • クイック応答機能

    顧客が提供する不規則な仕様とサンプルについては、1週間以内にソリューションを提供でき、サンプルのカスタマイズをサポートおよび一致させます。

  • 強力な品質管理

    当社の製品は、IATF16949、EU ECE R90、アメリカの自動車メーカー認定サービス機関AMECAのテスト認定、American Green Testing Center DOT/FMVSS 121D、および南アフリカSABS VC8053など、製品品質管理システムの認定を受けています。

名誉証明書

ニュース

製品の知識

ブレーキの裏地はかなりの量のブレーキダストを生成しますか?これは、駆動条件が異なりますか?
ブレーキの一般的な副産物であるブレーキダストは、ブレーキプロセス中にブレーキパッドまたはライニングが摩耗すると生成されます。それは自然に発生しますが、生成されるブレーキダストの量はさまざまなブレーキライニングによって異なり、駆動条件はこの現象に影響を与える可能性があります。
多くの自動車ブレーキコンポーネントと同様に、ボルボドラムブレーキの裏地は、ブレーキダストを管理するための設計上の考慮事項を遂げます。製造業者は、効果的なブレーキパフォーマンスとダスト生成を最小限に抑えて、より清潔なホイールを維持し、環境への影響を軽減することとのバランスをとることを目指しています。
ブレーキライニングの材料組成、運転スタイル、環境条件など、いくつかの要因がブレーキダストの生産に寄与しています。裏地の研磨材は、より多くのほこりにつながる可能性がありますが、ブレーキ効率を高める可能性があります。
のブレーキダスト特性を評価します ボルボ19800ドラムブレーキライニング
メーカーの仕様を参照してください。
Volvoが提供する製品仕様を参照して、ブレーキダスト生成に関する具体的な詳細があるかどうかを確認してください。
顧客のフィードバックを確認する:
多くの場合、ユーザーはさまざまな運転条件下でブレーキダストレベルと経験を共有することが多いため、顧客のレビューとフィードバックを探ります。
環境への影響を考慮してください:
ブレーキの裏地が環境基準と整合するかどうかを評価します。ほこりを減らすことは、よりクリーンな運転環境に寄与する可能性があるためです。
運転条件:
ダストの生成は都市と高速道路の運転で異なる可能性があるため、さまざまな運転条件でブレーキライニングがどのように機能するかについての情報に注意してください。